SupremEX 铝-碳化硅金属基复合材料 (MMC) 提供了一种独特的性能组合，有助于满足在性能和乘用车市场中减轻车辆整体重量和提高发动机效率的需求。这些材料可以优化高性能 汽车应用，包括动力总成发动机部件、悬架系统和底盘。

在汽车应用中，  SupremEX MMC 提供了一种平衡的性能组合，可提供出色的刚度、两倍于大多数铝合金的疲劳强度、高抗拉强度以及耐磨性和耐高温性。

SupremEX 复合材料有多种形式，包括轧制板材、热等静压 (HIP) 坯料、锻造板或型材和挤压型材。 

提高赛车和动力运动应用的性能 

在高性能动力运动和赛车应用中，SupremEX MMC 提供了多种选项，可优化发动机性能以改善赛道成绩。与传统的锻造和铸造铝活塞合金相比，SupremEX 225 活塞和气门弹簧座可通过大幅降低往复运动质量、摩擦和爆震敏感性来提高性能和效率。在悬架系统中，SupremEX 复合材料可制造可靠、轻质的悬架立柱和转向节组件，从而增强车辆动力。 

在高性能汽车应用中，由 SupremEX 620XF MMC 制成的结构部件和白车身 (BiW) 框架比由传统钢或铝合金制成的框架减轻了 25% 的整体重量，具有增强的动力和效率，并且该材料提供更大的损坏耐受性高于碳纤维增强聚合物 (CFRP)。   

提高燃油效率并减少乘用车的二氧化碳排放 

在赛道上成功的创新通常适用于公路车辆。随着汽车设计师在不牺牲乘用车的马力和可靠性的情况下应对当前的挑战以减少 CO 2排放和燃料消耗，许多人开始转向赛车队多年来使用的高性能汽车 MMC。 

SupremEX 225 MMC 是动力总成部件中传统材料的理想高性能替代品。它们在高温下的强度比铝高 50%，当用于活塞时，它们可以实现诸如减少缝隙体积和更轻的活塞销等变化，从而在提高动力的同时降低油耗。由 SupremEX MMC 制成的发动机部件具有低摩擦特性，可在与其他材料运行时减少磨损。这些特性加起来优化了高温、高压发动机环境中的效率。